Türkiye Demiryolu Taşımacılığında Yenilenebilir Enerji Hedeflerini Belirledi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu taşımacılığının enerji ihtiyacının yüzde 35'ini yenilenebilir kaynaklardan karşılamayı hedeflediklerini açıkladı. Bakan Uraloğlu, COP29 İklim Değişikliği Konferansı'nda sürdürülebilir ulaşım politikalarının önemine vurgu yaptı. Ayrıca, karayolu taşımacılığında e-permit projesinin başlatıldığını ve denizcilik sektöründe sera gazı salınımlarının azaltılması için projeler yürütüldüğünü belirtti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, taşımacılık faaliyetlerinin artırılması ile karbon ayak izinin azaltılabileceğini ifade etti. “Ulaştırma ve Lojistik Ana Planımızla etkin bir ulaşım sistemini ülkemize kazandırmak için çalışıyoruz.” dedi. 2053 yılına kadar demiryolu taşımacılığının toplam enerji ihtiyacının yüzde 35'inin yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılanması hedefleniyor.
Ulaşımda Sürdürülebilirlik ve Karbon Ayak İzi
Bakan Uraloğlu, ulaştırmanın insanların günlük yaşamlarını kolaylaştıran bir sektör olduğunu belirtti. “Özellikle son yıllardaki teknolojik gelişmelerle birlikte seyahat süreleri kısalmış, erişilebilirlik artmış ve bunun neticesinde ulaşım faaliyetlerinin karbon ayak izi de maalesef hızlıca artmıştır.” ifadelerini kullandı. Bu bağlamda, sürdürülebilir ulaştırma politikalarının uygulanması gerektiği vurgulandı.
Jeopolitik gerilimlerin taşımacılık sürelerini uzattığını belirten Uraloğlu, “Peki bir yandan ekonomik ve dolayısıyla taşımacılık faaliyetlerimizi artırırken diğer yandan karbon ayak izini nasıl azaltacağız?” sorusunu gündeme getirdi. Bu sorunun cevabının sürdürülebilir ulaştırma politikalarında yattığını ifade etti.
Türkiye’nin İklim Değişikliği Mücadelesi
Uraloğlu, Türkiye’nin Paris Anlaşmasını onayladığını ve 2053 sıfır emisyon hedefini taahhüt ettiğini hatırlattı. “Türkiye hem küresel iklim değişikliği sorunuyla mücadelede yerini aldı hem de bu amaca yönelik politikaların uygulamaya aktarılmasına hız kazandırdı.” dedi. Yatırım planlamalarında BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri ve AB Yeşil Mutabakatı hedeflerinin dikkate alındığı belirtildi.
Uraloğlu, “Bütünleşik olarak tasarladığımız ulaşım ekosistemimizde, zorluklara karşı dayanıklılık ve yeşil ulaştırma esasında tüm modları birbirleriyle entegre hâle getiriyoruz.” şeklinde konuştu. Bu kapsamda, demiryolu taşımacılığının enerji ihtiyacının yenilenebilir kaynaklardan karşılanması hedefleniyor.
Elektronik Geçiş Belgesi Projesi
Bakan Uraloğlu, Yeşil Dijital Eylem Sonuç Bildirgesini kabul ettiklerini hatırlattı. “Bu bildirge, iklim dostu dijitalleşmeyi ve emisyon azaltımını hızlandırmayı amaçlamaktadır.” dedi. Dijitalleşmenin emisyon takibi için kullanılmasının önemine dikkat çekti. Ayrıca, uluslararası karayolu taşımacılığında sınır geçişlerini hızlandırmak için Elektronik Geçiş Belgesi (e-permit) Projesi çalışmalarına başlandığını açıkladı.
Bu projeyle birlikte, taşımacılıkta dijital platformların kullanımının artırılması hedefleniyor. Uraloğlu, bu alanda pek çok çalışmanın mevcut olduğunu belirtti. Geçen hafta başlatılan projelerle birlikte, taşımacılık süreçlerinin daha verimli hale getirilmesi amaçlanıyor.
Denizcilik Sektöründe Yeşil Projeler
Uraloğlu, denizcilik sektöründe sera gazı salınımlarının azaltılması ve yeşil denizciliğin desteklenmesi için projeler başlatıldığını ifade etti. “Proje ile düşük emisyonlu, alternatif yakıtlar ile çalışacak yeni gemilerin inşası ve liman tesislerinde yenilenebilir enerji sistemlerinin kurulması gibi konularda destek sağlayacağız.” dedi. Bu projeler, denizcilik sektöründe çevre dostu uygulamaların yaygınlaşmasına katkı sağlayacak.
Tekirdağ'da devreye alınan Yüksek Gerilim ile Gemi Elektrik Besleme Tesisi, yenilenebilir enerji ile besleniyor. Bu sistem, gemilerin limanda kalış sürecinde emisyonları sıfırlamaya imkan tanıyor. Uraloğlu, özel sektörün bu alanda ön almasının önemine vurgu yaptı.
Uluslararası Yük Taşımacılığına Katkı
Uraloğlu, Türkiye’nin yük taşımacılığı politikalarının küresel bir bakış açısıyla şekillendirildiğini belirtti. “Asya ile Avrupa kıtalarını demiryolu ve karayolu boğaz tüp geçişleri ile bağlayarak kıtalar arası kesintisiz bir ulaştırma altyapısı oluşturuyoruz.” dedi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demir yolu projesi ile uluslararası yük taşımacılığına önemli katkı sağlanacağı ifade edildi.
Uraloğlu, Türkiye’nin Doğu-Batı aksında Orta Koridor ve Kuzey-Güney aksında Basra Körfezi’ni Avrupa’ya bağlayacak projelerin merkezinde yer aldığını belirtti. “Türkiye, kıtalararası ulaştırma koridorlarının sağlıklı bir şekilde işlemesinde kilit taşı görevi görüyor.” şeklinde konuştu. Bu bilinçle yatırımların planlandığı ve iş birliklerinin geliştirildiği vurgulandı.