Yenikent'e Ulaşımda Dönüşüm: Başkentray Banliyö Hattı Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yenikent'in 600 bini aşan nüfusunu toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacak olan Başkentray Banliyö Hattı Projesi'nin detaylarını açıkladı. Proje, Sincan'dan başlayarak Yenikent'e kadar uzanacak ve Kazan Soda tesislerine iltisak hattı ile entegre edilecektir.
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte yılda 4.4 milyon ton yük taşınacağını belirtti. Ayrıca, projenin altyapı ve üstyapı işlerinin bu yılın 3. çeyreğinde tamamlanması hedeflenmektedir.
Projenin Kapsamı ve Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi'nin önemine dikkat çekti. Proje, hem yolcu taşımacılığında hem de yük seferlerinde büyük bir dönüşüm sağlayacaktır. Uraloğlu, "Projemiz Ankara’da hem yolcu taşımacılığında hem de yük seferlerinde büyük bir dönüşümün kapısını aralayacak." ifadelerini kullandı.
Proje kapsamında toplamda 16 bin 17 metre uzunluğunda bir güzergah inşa edilmektedir. Bu güzergah, Sincan'dan başlayıp Yenikent'e uzanan 12 kilometrelik Başkentray Banliyö Hattı ve Yenikent'ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını kapsamaktadır.
Yük Taşımacılığı ve Ekonomik Katkılar
Uraloğlu, Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunu hızlı, güvenli ve ekonomik bir toplu taşımayla metropol sistemine bağlayacaklarını vurguladı. Ayrıca, Kazan Soda tesislerine bağlayacakları iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacaklarını belirtti.
Uraloğlu, "Kazan Soda Fabrikası’nda üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı sunacağız." dedi. Bu proje, bölgesel kalkınmaya da önemli katkılar sağlayacaktır.
Proje İlerlemesi ve Çalışmalar
Projenin altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde ise yüzde 44'lük bir ilerleme kaydedildiği belirtilmiştir. Uraloğlu, "Proje kapsamında inşa ettiğimiz 2 bin 239 metre uzunluğundaki 11 adet aç-kapa tünelindeki işlerimizin yüzde 99’unu tamamladık." ifadelerini kullandı.
Şu anda sahada 268 personel ve 127 makine ile 7/24 aralıksız çalışıldığını belirten Uraloğlu, sinyalizasyon ihalesinin bu yıl içerisinde yapılacağını ve tüm güzergahın sinyalli ve elektrikli olarak banliyö yolcu ve yük trafiğine açılmasının 2027 yılı başında planlandığını açıkladı.
Demiryolları ve Gelecek Hedefleri
Uraloğlu, demiryollarının Türkiye için bir devlet politikası haline getirildiğini vurguladı. 2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğuna, 2 bin 251 kilometresi YHT ve Hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre eklenerek 13 bin 919 kilometreye yükseltildiğini belirtti.
Uraloğlu, mevcut demiryolu ağını 2028’e kadar 17 bin 500 kilometreye yükseltmeyi hedeflediklerini ifade etti. Bu hedef doğrultusunda birçok önemli demiryolu projesinin yapımına devam edilmektedir.
Sonuç ve Beklentiler
Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Hattı’nın açılışı, Türkiye’nin prestij projelerinden biri olarak değerlendirilmektedir. Uraloğlu, "Ülkemiz adına çok büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz." dedi.
Bu proje, hem Yenikent bölgesindeki vatandaşlara hızlı ve konforlu bir toplu taşıma imkânı sunacak hem de Kazan Soda tesislerinin lojistik kapasitesini artırarak ülke ekonomisine katkı sağlayacaktır. Karayolundan demiryoluna geçişle karbon emisyonlarının azalması, çevresel sürdürülebilirlik açısından da önemli bir adım olacaktır.